• facebook
Author: Saltanat Kuzembayeva
E-mail: s.kuzembayeva@gmail.com
Institution: University of Warsaw
ORCID: https://orcid.org/0000-0003-4060-1890
Year of publication: 2020
Source: Show
Pages: 35-48
DOI Address: https://doi.org/10.15804/npw20202702
PDF: npw/27/npw2702.pdf

The article is devoted to the geoeconomic goals and prospects of implementing the Chinese initiative „One Belt, One Road”. The author explores the benefits, problems and future opportunities that open up to the Republic of Kazakhstan as a participant in this initiative. The analysis carried out in the article showed that there are still many problems in the implementation of the Silk Road Economic Belt (SREB) project taking into account the state program of Kazakhstan “Nurly Zhol”, and difficulties arise in the practical implementation of various cooperation areas. At the same time, Kazakhstan should be guided exclusively by its national interests in cooperation with China in the framework of the “One Belt, One Way” initiative.

Участие Казахстана в китайской инициативе «Один Пояс - Один Путь»: преимущества, проблемы и перспективы

Статья посвящена геоэкономическим целям и перспективам реализации китайской инициативы «Один пояс - Один путь». Автор исследует выгоды, проблемы и перспективы, которые открываются перед Республикой Казахстан как участником данной инициативы. Проведенный в статье анализ показал, что на пути реализации проекта «Экономический пояс Шелкового пути» (ЭПШП), с учетом государственной программы Казахстана «Нурлы жол», еще много проблем, сложности возникают и с практической реализацией разных направлений сотрудничества. Вместе с тем Казахстану следует руководствоваться исключительно своими национальными интересами в сотрудничестве с Китаем в рамках инициативы «Один пояс - один путь».

REFERENCES:

  • Anderson, C.M., Park, Y.A., Chang, Y.T., Yang, C.H., Lee, T.W., Luo, M. (2008). A game-theoretic analysis of competition among container port hubs: the case of Busan and Shanghai. Maritime Policy & Management, 35(1), 5-26.
  • Bae, M.J., Chew, E.P., Lee, L.H. and Zhang, A. (2018). Container transshipment and port competition. Maritime Policy & Management, 40(5), 479-494.
  • Cheng, L.K. (2016). Three questions on China’s “Belt and Road Initiative”. China Economic Review, 40, 309-313.
  • Du, J., Zhang, Y. (2018). Does One Belt One Road initiative promote Chinese overseas direct investment?, China Economic Review, 47, 189-205.
  • Lai, L., Guo, K. (2017). The performance of one belt and one road exchange rate: Based on improved singular spectrum analysis. Physica A, 483, 299-308.
  • Luttwak, E. (2012). Rise of China vs. the Logic of Strategy. Cambridge: Harvard University Press.
  • Marszałek-Kawa, J., Dmochowski, T. (red.). (2018). Rozważania o kierunkach współczesnej polityki Chin. Toruń: Wydawnictwo Adam Marszałek.
  • Marszałek-Kawa, J., Plecka, D., Hołub, A. (red.). (2018). Social Security. Selected Aspects. Toruń: Wydawnictwo Adam Marszałek.
  • Wong, J. (2014). Reviving the ancient Silk Road: China’s new economic diplomacy. Retrieved from: http://www.straitstimes.com/opinion/reviving-the-ancient-silk-road -chinas-new-economic-diplomacy.
  • Wong, E., Chi, K.; Tienjun, W. (2007). One Belt, One Road. China’s Strategy for a New Global Financial Order. Monthly Review, 68(8), 116-122.
  • Zhiltsov, S.S. (2014). The Caspian Region at the Crossroads of Geopolitical Strategies. Central Asia and the Caucasus, 3, 36-42.
  • Акматалиева, А.М. (2018). Инициатива «Один пояс-один путь» в Центральной Азии, Сравнительная политика, 4, 139-146.
  • Жильцов, С.С., Зонн, И.С. (2015). Основные направления политики Китая в Каспийском регионе, Вестник Московского университета имени С.Ю. Витте, 2, 96-107.
  • Лосев, А. (2016). С помощью проекта «Пояса и пути» Китай выстраивает вокруг себя новый экономический порядок. Retrieved from: https://www.vedomosti.ru/economics/blogs/2016/01/18/624396-poyasa-puti-kitai-ekonomicheskii-poryadok.
  • Гаспарян, К. (2019). Участие Казахстана в инициативе Китая «Один пояс -Один путь». Постсоветские исследования, 5, 1280-1291.
  • Гельбрас, В.Г. (2018). Геоэкономическая стратегия Китая. Азия и Африка сегодня, 1, 112-122.
  • Лихуа, Х. (2019). Перспектива стыковки стратегии «Один пояс -Один путь» и ЕАЭС. Управленческое консультирование, 11, 66-70.
  • Проект «Один пояс, один путь». Досье. ТАСС (2017). Retrieved from: http://tass.ru/info/4383152.
  • Совместное заявление Российской Федерации и Китайской Народной Республики о сотрудничестве по сопряжению строительства Евразийского экономического союза и Экономического пояса Шелкового пути. Официальный сайт Президента РФ (2015). Retrieved from: http://kremlin.ru/supplement/4971.
  • Чжоу, Ли. (2019). Экономическая полоса Шелкового пути — воплощение мира, развития и процветания. Китай, 10, 33-45.

Wiadomość do:

 

 

© 2017 Adam Marszałek Publishing House. All rights reserved.

Projekt i wykonanie Pollyart